Panier, trajet, grand déplacement : les indemnités BTP 2026 à prévoir pour un ouvrier

Les petits déplacements : trois indemnités par jour de chantier

Les conventions collectives des ouvriers du bâtiment prévoient un régime dit « des petits déplacements » pour l’ouvrier qui se rend chaque jour sur un chantier et rentre le soir. Il ouvre droit à trois indemnités forfaitaires et journalières : le repas, qu’on appelle la prime de panier, le transport et le trajet.

Leur montant dépend de la distance, par zones. Autour d’un point de départ — le siège de l’entreprise, ou son agence ou son bureau régional s’il existe depuis plus d’un an à l’ouverture du chantier — on trace des cercles concentriques espacés de 10 kilomètres, à vol d’oiseau, jusqu’à 50 kilomètres. Plus le chantier est loin, plus la zone est élevée et l’indemnité importante. Les travaux publics ont leur propre convention, sur un principe voisin.

La prime de panier en 2026

Son montant n’est pas national : il est fixé région par région, par des accords entre les organisations d’employeurs et les syndicats, et révisé chaque année, le plus souvent en début d’année. Votre fédération régionale le publie ; c’est ce montant qui s’impose à vous, et à l’agence d’intérim pour ses intérimaires sur votre chantier.

Côté cotisations, l’indemnité de repas est exonérée dans la limite fixée par l’URSSAF : 10,40 € par repas en 2026. Si votre grille régionale prévoit davantage, seule la part au-delà de cette limite entre dans l’assiette des cotisations.

Transport et trajet : l’un est un frais, l’autre un salaire

Les deux indemnités se ressemblent, mais la jurisprudence les distingue nettement (Cour de cassation, 11 janvier 2017) :

• l’indemnité de transport rembourse les frais engagés pour se rendre sur le chantier. C’est un frais professionnel, exonéré de cotisations dans la limite d’un barème URSSAF par zone ;
• l’indemnité de trajet compense la contrainte de se déplacer chaque jour jusqu’au chantier. C’est un complément de salaire : elle est soumise à cotisations, et due dès lors que l’ouvrier se rend sur le chantier.

La différence n’est pas qu’administrative : elle change ce que vous facture une agence d’intérim, comme on le verra plus bas.

Le grand déplacement

Quand l’ouvrier ne peut pas regagner chaque soir son lieu de résidence, en raison de la distance et des moyens de transport, il relève du régime du grand déplacement : ses frais de logement et de repas sur place sont pris en charge.

L’URSSAF présume le grand déplacement lorsque deux conditions sont réunies : au moins 50 kilomètres entre le lieu de résidence et le chantier, et au moins 1 h 30 de trajet en transports en commun. Les indemnités sont alors exonérées dans ces limites, en 2026 :

• repas : 21,40 € ;
• logement et petit-déjeuner : 76,60 € par jour à Paris et dans les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis et le Val-de-Marne, un peu moins de 57 € dans les autres départements de métropole ;
• ces limites baissent de 15 % à partir du quatrième mois sur un même lieu de travail, et de 30 % au-delà de vingt-quatre mois.

Un cas fréquent quand on recrute hors de la région, et à plus forte raison à l’étranger : l’entreprise fournit le logement près du chantier. Elle ne verse pas alors, en plus, l’indemnité de logement qu’elle prend déjà en charge. La situation de chaque salarié mérite d’être regardée avec votre conseil avant le premier bulletin de paie.

Ce que l’agence d’intérim doit vous facturer

Un intérimaire a droit aux mêmes primes et indemnités que vos ouvriers sur le même poste. Mais toutes ne se facturent pas de la même manière :

• le salaire et les éléments soumis à cotisations, dont l’indemnité de trajet, sont multipliés par le coefficient de l’agence, qui couvre ses charges, ses frais et sa marge ;
• les indemnités de frais — panier, transport, grand déplacement, dans les limites d’exonération — sont en général refacturées sans coefficient, ou avec un coefficient réduit.

Un exemple, pour une journée de 7,8 heures

Montants d’exemple, à remplacer par ceux de votre grille : salaire de 14,50 € de l’heure, soit 113,10 € ; trajet 5,00 € ; transport 6,00 € ; panier 10,40 € ; coefficient de 2,00.

L’écart, 16,40 € par jour, représente plus de 350 € par mois pour un seul ouvrier. Il ne se voit que si le devis détaille la base sur laquelle s’applique le coefficient : demandez-le, et comparez les propositions sur cette base. Notre article sur le coût d’un intérimaire détaille la lecture d’un coefficient.

Dans votre demande

Le formulaire de Renfort Europe sépare justement les primes soumises à cotisations et les indemnités de frais, avec leurs montants. Les agences que nous consultons chiffrent alors toutes sur la même base, et leurs propositions se comparent ligne à ligne.

Rédigé par l’équipe Renfort Europe, qui travaille depuis 2021 dans des agences d’intérim recrutant en Europe, en détachement comme en contrat français.